Hedevig Ulfeldt

Hedwig of Schleswig-Holstein was the daughter of king Christian IV of Denmark and Kirsten Munk. She was the twin of her sister Christiane Sehested. She shared the title Countess of Schleswig-Holstein with her mother and siblings.

Valor das roupas de linho

Em 1625, três camisas de linho novas foram avaliadas em três daler e três mark, mostrando o valor significativo dos têxteis.

Mulheres de Amager precisavam de onze aventais

Mulheres na vila de Store Magleby, em Amager, precisavam ter pelo menos 11 aventais diferentes para ter um traje adequado para cada ocasião.

Costumes de pagamento para músicos públicos

Os músicos recebiam taxas fixas pelas apresentações em eventos públicos, mas frequentemente recebiam moedas extras quando um prato era passado entre os convidados.

Instrumentos musicais populares da época

O povo comum usava frequentemente flauta doce, gaita de foles, charamela e harpa, enquanto o alaúde, a cítara e o clavicórdio eram considerados instrumentos nobres.

Viagem de oito dias para Hamburgo

Em 1624, a rota postal entre Copenhaga e Hamburgo demorava 8 dias, com um serviço semanal de carruagem que transportava correio e passageiros.

Viagens por cavalo, carroça e balsa

Na Dinamarca do século XVII, as pessoas viajavam entre as cidades principalmente por carroças puxadas por cavalos, a cavalo ou a pé, já que não existiam ferrovias ou navios a vapor nesse período. Viagens entre diferentes regiões frequentemente exigiam a travessia de corpos d'água usando rotas de balsa estabelecidas para conectar as províncias dinamarquesas.

Falta de escolaridade para crianças

As crianças em Nyboder não recebiam educação escolar no século XVII e, em vez disso, eram forçadas a trabalhar longe de casa.

Fogueiras abertas e cozinhas enfumaçadas

Muitas casas de fazenda não tinham chaminés, dependendo de lareiras abertas no chão com um buraco de saída de fumaça no teto, o que tornava o cozimento enfumaçado e irritava os olhos.

A cerveja era a bebida diária padrão

Famílias comuns na Dinamarca bebiam cerveja ao longo do dia, incluindo crianças, pois a água potável muitas vezes não estava disponível ou não era segura. Esperava-se que um adulto consumisse pelo menos doze barris de cerveja anualmente.

A dieta diária dependia de mingau e couve

As refeições diárias das pessoas comuns eram simples e centradas em alimentos básicos como mingau e pão, enquanto a couve era uma fonte vital de vitaminas no inverno, pois sobrevivia ao ar livre durante todo o ano. Mingau e pão eram partes essenciais de cada refeição, e carne ou peixe eram consumidos quando disponíveis, muitas vezes salgados ou secos.

Custo de limpeza de uma latrina

Limpar uma latrina em um pátio de Copenhague em 1621 levou quatro noites de trabalho e custou 34 daler e 11 skilling, incluindo uma taxa de reparo de 3 daler e 16 skilling.

Preço do pão de centeio no século XVII

No século XVII, um quilo de pão de centeio custava normalmente entre 1 e 2 skilling, embora os preços pudessem subir significativamente durante a escassez de cereais.

Trabalho compulsório em propriedades rurais

Os arrendatários eram frequentemente obrigados a realizar trabalho compulsório para os proprietários de terras, o que incluía trazer suas próprias ferramentas e cavalos para tarefas como arar, semear, colher e transportar combustível ou estrume. Esses deveres, conhecidos como servidão, podiam ser intensos durante as épocas de pico da agricultura, embora os agricultores pudessem às vezes enviar um criado em seu lugar fora desses períodos.

Disparidade econômica e bicos

Agricultores ricos podiam possuir luxos como copos e colheres de prata, enquanto os camponeses sem terra lutavam pela sobrevivência, tornando-se por vezes diaristas que eram pagos principalmente em comida. Apesar das expectativas sociais, alguns camponeses envolviam-se em comércio ilícito, como vender peixes ou mercadorias de outros países para ganhar dinheiro extra.

Estabelecimento do Serviço Postal Dinamarquês

O serviço postal formal da Dinamarca, estabelecido por Christian IV em 1624, conectava grandes cidades com rotas como a de Copenhague a Hamburgo. Inicialmente, o correio era transportado principalmente a pé, mas o uso de cavaleiros aumentou significativamente após 1640.