Natália Petrovna da Rússia

Grand Duchess Natalia Petrovna of Russia was the youngest daughter of Peter the Great and his second wife, Catherine I.

Reformas no vestuário europeu

Seguindo as reformas, os homens adotaram caftãs, calções até o joelho e meias, enquanto as mulheres transitaram de sarafans que cobriam o corpo para vestidos com decotes baixos e mangas curtas.

Multas por trajes tradicionais russos

Pessoas que vestiam roupas tradicionais russas em público enfrentavam uma multa de 13 altyn e 2 denga para pedestres e 2 rublos para aqueles a cavalo.

Instrumentos e canto na vida real

A música militar e festiva frequentemente apresentava metais e percussão, como trompetes, tambores e oboés, que eram tocados durante procissões formais e brindes cerimoniais. O próprio Pedro, o Grande, era conhecido por tocar tambor e ocasionalmente cantava com coristas da igreja durante os cultos.

Novas danças de salão em assembleias

Em reuniões sociais como as assembleias petrinas, a dança tornou-se uma atividade estruturada onde os participantes realizavam danças como a polonesa, o minueto e várias danças ao estilo inglês. Essas assembleias foram uma mudança significativa para a nobreza, exigindo que homens e mulheres participassem de danças públicas.

Velocidades lentas de viagem na Rússia do século XVIII

No século XVIII, os viajantes moviam-se a uma velocidade média lenta de apenas sete verstas por hora no verão e cinco no inverno. Consequentemente, uma viagem de Moscou a Kiev levava cerca de duas semanas, enquanto de Moscou a Smolensk exigia três dias.

O sistema de correios e de viagens particulares

Os viajantes frequentemente usavam o sistema de correios, que exigia um documento oficial chamado podorozhnaya para obter cavalos frescos nas estações de retransmissão. Viagens particulares usando cavalos próprios também eram comuns, mas exigiam paradas frequentes para descansar os animais.

Manutenção e Custos dos Alunos

Os alunos da Escola de Canhões de Moscou recebiam uma ajuda de custo diária de duas moedas: uma para comida, como pão, peixe ou carne, e outra para itens de vestuário, como camisas e sapatos de casca de árvore.

Fundação de Escolas Seculares

Por um decreto de 1714, escolas numéricas seculares foram criadas para oferecer educação gratuita às crianças, embora alguns alunos tivessem que ser recrutados à força ou punidos com varas por tentarem fugir.

Método de armazenamento de cerveja no verão

Para manter a cerveja fresca durante o verão quente, as pessoas construíam porões de gelo sem telhados, colocando camadas de barris com neve e gelo, e depois cobrindo-os com palha e tábuas.

Prato tradicional para curar ressaca

Para curar uma ressaca ou mal-estar, as pessoas comiam um prato chamado pokhmelye, feito de carne de carneiro assada fria, pepinos, vinagre e salmoura de pepino servido como uma salada comida com colher.

Salários anuais de trabalhadores de fábricas em Moscou

No primeiro quarto do século XVIII, um tecelão qualificado em uma fábrica têxtil de Moscou ganhava até 24 rublos por ano, enquanto trabalhadores não qualificados ganhavam entre 6 e 12 rublos por ano.

Empregos comuns e salários modestos

Ocupações comuns incluíam carpinteiros, ferreiros, pedreiros e tecelões. Um salário mensal típico para construtores ou ferreiros em São Petersburgo era de 1 rublo, enquanto trabalhadores qualificados, como marceneiros, podiam ganhar 2 rublos por mês.

O exaustivo dia de trabalho de 16 horas

No início do século XVIII, o dia de trabalho padrão era de 16 horas durante as estações mais quentes, começando às 5 da manhã com apenas duas breves pausas. Durante o inverno, o dia de trabalho permanecia longo e era regulado por sinais de tiros de canhão da fortaleza.

O nascimento das rotas postais regulares

A entrega de correio comum começou a ser organizada oficialmente entre São Petersburgo e Moscou em 1716, exigindo que os cavaleiros viajassem a uma velocidade média de oito verstas por hora.

Frequências de entrega variadas pelo império

Na década de 1720, enquanto a maioria das cidades recebia correio duas vezes por semana, locais remotos como Kamchatka dependiam de entregas apenas duas vezes por ano.