Émilie Pellapra

Émilie Louise Marie Françoise Joséphine Pellapra, comtesse de Brigode, princesse de Chimay, was the daughter of Françoise-Marie LeRoy and possibly Napoleon I of France. She claimed to be the product of her mother's affair with the French Emperor which supposedly took place in April 1805, but this date is impossible with Émilie's birth in November 1806.

Símbolos políticos adornavam o traje diário

A exibição pública de lealdade política tornou-se obrigatória ou prudente através de pequenos acessórios baratos, como a cocar tricolor nas cores vermelha, branca e azul. Os verdadeiros republicanos também usavam joias de temática cívica com emblemas revolucionários, como gorros frígios, por vezes moldados em formas que lembravam guilhotinas em miniatura.

A pobreza ditava a reciclagem e o conserto de roupas

As pessoas comuns dependiam fortemente de mercados de segunda mão e do conserto de roupas desgastadas, já que comprar um conjunto novo completo era um evento financeiro excepcional. Como a lavagem era infrequente e as roupas limitadas, muitos trabalhadores rurais apareciam com trajes monocromáticos e sem brilho, frequentemente andando descalços durante a estação quente.

Música como hobby diário para todos

A música era um passatempo favorito de todas as classes sociais, com muitos amadores tocando ou cantando em casa, enquanto piano, harpa e canto eram particularmente populares em lares ricos.

Manuscritos de música de dança para famílias

Jovens de famílias ricas mantinham cadernos manuscritos de danças, como quadrilhas, valsas e bourrées, para aproveitar e praticar durante o tempo de lazer.

Trenós nas montanhas e comunicação rápida inicial

Viajantes atravessavam a íngreme passagem de Mont-Cenis entre a França e a Itália no lombo de mulas, enquanto passageiros aventureiros deslizavam por encostas nevadas em trenós conhecidos como ramasse em apenas quinze minutos. Paralelamente, o telégrafo óptico Chappe permitia que mensagens viajassem pela França em horas em vez de dias, embora as pessoas ainda dependessem dos transportes tradicionais.

Viagens lentas e caras pela França

Entre 1800 e 1824, as viagens terrestres eram lentas e caras; uma travessia da França podia levar de 20 a 30 dias a pé ou em carruagens lentas. Transportar uma tonelada de mercadorias de Paris a Marselha custava cerca de 250 francos, aproximadamente o salário anual de um trabalhador não qualificado.

Caminhos divergentes para a escolarização infantil

As crianças burguesas aprendiam a ler, escrever e, às vezes, música com suas mães, sendo enviadas para a escola primária aos seis anos. Em contraste, as crianças rurais frequentemente começavam a trabalhar na horta ou no quintal aos sete anos, enquanto as crianças pobres das cidades faziam trabalhos temporários, como engraxar sapatos, ou trabalhavam em fábricas.

Casas modestas e mobiliário simples

A maioria das famílias rurais vivia em casas modestas de dois a três cômodos, muitas vezes dormindo em uma única cama. Nas cidades, os apartamentos eram maiores, com piso de parquet, papel de parede e cortinas nas janelas para aqueles que podiam pagar.

Bebidas comuns: vinho e cerveja

O vinho era a bebida mais comum, frequentemente misturado com água para melhorar seu sabor, pois a água dos poços era frequentemente contaminada. A cerveja também ganhou popularidade em várias regiões e, em algumas áreas, era até preferida ao vinho.

O pão como base diária

O pão era o alimento básico fundamental para todas as classes sociais, frequentemente consumido em sopas ou com banha, cebola e queijo. Ele era assado em diversas qualidades, com alguns pães grandes pesando até doze libras.

Custo de artigos de luxo

Artigos de luxo eram bastante caros em comparação com os salários; por exemplo, um par de botas custava 18 francos em 1801, e um quilograma de açúcar custava 4 francos.

Custo de necessidades básicas

Os preços de alimentos básicos e vestuário incluíam pão a 30 centavos, carne a 70 centavos a libra e um par de sapatos por 5 francos em 1805.

Trabalhos comuns na França do início do século XIX

A maioria das pessoas comuns trabalhava na agricultura, enquanto os trabalhadores urbanos eram tipicamente mercadores, artesãos qualificados como carpinteiros e ferreiros, ou trabalhadores não qualificados.

A longa rotina diária dos trabalhadores

A jornada de trabalho começava tipicamente ao nascer do sol e durava mais de 11 horas, sendo que o trabalho frequentemente continuava até o anoitecer, dependendo da estação. Em Paris, os trabalhadores começavam o dia tomando café com leite de vendedores de rua por 2 sous antes de seguir para suas oficinas.