Philippe de Vilmorin
1872–1917
- Nasceu
- 21 maio de 1872, Verrières-le-Buisson
- País de nascimento
- França
- Faleceu
- 29 jun. de 1917, Verrières-le-Buisson
- fatos
- 7
- fontes
- 2
- imagens e arquivos
- 0
Fatos e suas fontes
Toque num fato para ver de onde ele vem.
- Nascimento21 maio de 1872, Verrières-le-BuissonProvável1 fonte
- Falecimento29 jun. de 1917, Verrières-le-BuissonProvável1 fonte
- UniãoMarie Mélanie de Gaufridy de DortanConfirmado1 fonte
Uma vida no tempo
Nasceu · Verrières-le-Buisson
Nascimento, Verrières-le-Buisson
Nasceu um filho(a): Roger Marie Vincent Philippe Lévêque de Vilmorin
Nascimento, 7.º arrondissement de Paris
Morreu · Verrières-le-Buisson
Falecimento, Verrières-le-Buisson
Como era a vida?
O mundo em Verrières-le-Buisson, 1872: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.
Philippe nasceu por volta da mesma época que Ivan Bunin, Henri Barbusse e Sergei Rachmaninoff.
Joseph-Marie-Philippe Lévêque de Vilmorin, generally known as Philippe de Vilmorin, was a noted French botanist and plant collector, and a member of the celebrated Vilmorin family of horticulturists.
Ivan Bunin
1870 · escritor de Império Russo
Henri Barbusse
1873 · French author (1873-1935)
Sergei Rachmaninoff
1873 · compositor e pianista russo
Colette
1873 · French novelist (1873–1954)
Enrico Caruso
1873 · Tenor
William G. Morgan
1870 · inventor of volleyball
Roupa de trabalho de domingo com gravata branca
Um “tableau de Wenzel” de 7 de novembro de 1880 mostra quatro mulheres colhendo azeitonas, incluindo uma com um traje de trabalho bem arrumado, com gravata branca e uma fichu amarela sobre um lenço de limpeza branco. O texto observa que o conjunto parecia “demais elegante” para o trabalho, por ser domingo.
Traje de gala de vendedora de pão de Cagliari
O traje de gala das vendedoras de pão de Cagliari, ou panattara, apresentava uma enorme saia de cetim de seda azul usada sobre uma ou duas anáguas para criar um volume em forma de sino. Era completado por um impressionante manto de cabeça de tecido vermelho conhecido como mantilha, decorado com bordados em fio de prata.
Canções em encontros de cardação de lã
Durante encontros sociais de cardação de lã, os jovens ofereciam flores às mulheres acompanhadas por versos cantados, com as mulheres sendo obrigadas a responder da mesma forma.
A dança nacional ballu tundu
O ballu tundu, uma dança em corrente circular, era a dança nacional por excelência da Sardenha, envolvendo pressões manuais secretas complexas para coordenar os movimentos.
Desafios das viagens antigas
Antes da construção das ferrovias, as viagens eram frequentemente restritas a caminhos de mulas ou estradas rudimentares, como uma viagem de 6 milhas até Osilo que só podia ser feita a cavalo e levava 6 horas.
Viagens marítimas para a Sardenha
Os navios a vapor que ligavam Gênova à Sardenha levavam tipicamente de 24 a 26 horas para chegar a Porto Torres, e os passageiros que desembarcavam em Cagliari não estavam sujeitos a visitas da alfândega ou da polícia.
Preservação criativa de alimentos e reciclagem de ferramentas
As famílias conservavam ovos por meses armazenando-os em uma mistura de quatro partes de água e uma parte de cal, deixando os potes de armazenamento permanentemente marcados com resíduo branco. Ferramentas também eram reaproveitadas de forma criativa, como raladores feitos de antigas enxadas agrícolas inutilizáveis, perfuradas com ferro quente.
Casas modestas e suprimentos de água contaminados
Nas casas antes da eletricidade, as famílias viviam frequentemente em poucos metros quadrados, usando um cômodo térreo como cozinha e um andar superior para dormir. Sem tubulações públicas de água, os moradores dependiam de poços ou chafarizes, e a água potável era frequentemente contaminada devido à falta de sistemas de esgoto.
Refeições diárias baseadas em sopa e pão
As famílias comuns dependiam tipicamente de uma única refeição diária, frequentemente uma sopa (minestra) feita de vegetais, batatas, banha ou porco salgado, servida com pão. Para muitos, a carne era um luxo excepcional reservado para domingos, feriados ou celebrações como casamentos.
Cafés da manhã frugais e substitutos de café
Antes que o café verdadeiro se tornasse comum, muitas famílias bebiam uma infusão feita de grão-de-bico, trigo, cevada ou até bolotas torradas. O café da manhã era muito frugal, consistindo em pouco mais que um pedaço de pão e, ocasionalmente, uma pequena quantidade de geleia.
Altos salários no setor da Sardenha
Trabalhadores do setor de construção na Sardenha ganhavam salários nominais que eram considerados altos em comparação com outras regiões da Itália após a unificação nacional.
Preços da carne sob o Segundo Império
Durante o Segundo Império, o preço de uma libra de carne aumentou de 49 para 68 centavos.
Salários da fiação de linho domiciliar
Mulheres pobres na Lombardia fiavam linho por 150 dias ao ano, ganhando apenas três sous por dia pelo seu trabalho enquanto trabalhavam em casa.
Salários e condições de vida dos trabalhadores
Jovens trabalhadores em fábricas químicas ganhavam 1,50 liras por um dia de trabalho de dez horas, vivendo frequentemente em dormitórios compartilhados e superlotados, onde várias pessoas dormiam na mesma cama.
Durante a vida
- 1873
Início da crise econômica Gründerkrise
Em 1873, a Alemanha passou pela Gründerkrise, uma grave crise econômica que causou instabilidade financeira significativa após um período de boom industrial pós-unificação.
- 1884
Adoção global de fusos horários padronizados
Em 1884, foram introduzidos fusos horários padronizados globalmente, impulsionados em grande parte pela necessidade de sincronizar horários ferroviários e a vida pública no industrializado Império Alemão.
- 1895
Trabalhadores industriais igualaram os agrícolas
Em meados da década de 1890, o número de trabalhadores industriais no Império Alemão cresceu até igualar o número de trabalhadores na agricultura, marcando uma grande mudança demográfica em direção à urbanização e ao trabalho fabril.
- 1900
Metrô de Paris inaugura em 1900
A primeira linha do metrô de Paris foi inaugurada em 14 de julho de 1900, permitindo atravessar a cidade em meia hora por 20 a 25 centimes.
Família
Antepassados e filhos
Abrir a árvore completaQuatro gerações para trás à direita, os filhos à esquerda. O número ao lado de um filho conta as gerações de descendentes conhecidas depois dele.