Urszula Katarzyna Bokum

Ursula Katharina of Altenbockum, divorced Princess Lubomirska, married Duchess von Württemberg-Winnental , later Imperial Princess of Teschen, was a Polish-German noblewoman and mistress of Augustus II the Strong, King of Poland and Elector of Saxony, in 1700-1705. In 1722 she married Prince Frederick Louis of Württemberg-Winnental.

Vestuário Nobre Valioso

Os testamentos das nobres do século XVII mostram que itens como casacos forrados de pele, vestidos de veludo e acessórios específicos, como gorros e véus, eram bens vitais, por vezes avaliados acima da prata ou das joias.

Gaitas de foles em estalagens e festas

As gaitas de foles eram instrumentos populares em estalagens e festividades, onde forneciam música para danças apreciadas por camponeses, pela pequena burguesia e até por membros da nobreza.

Passeios de trenó de Carnaval e dança

Os nobres organizavam passeios de trenó de Carnaval que duravam vários dias entre mansões, viajando de casa em casa com músicos para festejar, beber e dançar, frequentemente usando máscaras e fantasias.

Procissões magnatas viajavam lentamente para mostrar riqueza

Magnatas viajavam em grandes procissões com dezenas de carroças e centenas de cavalos para exibir sua riqueza e status. O ritmo de viagem de um grupo desse tipo era tipicamente de cerca de 25 a 30 quilômetros por dia.

Viagem fluvial era mais rápida que terrestre

O transporte fluvial era essencial para passageiros e mercadorias, com barcos viajando aproximadamente 46 quilômetros por dia em rotas como o Vístula. Isso era mais rápido e seguro do que a viagem por terra, que frequentemente sofria com estradas lamacentas ou instáveis.

Vida regulada por sinos e tempo

Os ritmos diários eram regulados pelos sinos das igrejas, como o Angelus, que sinalizavam o início do trabalho pela manhã, pausas para refeições ao meio-dia e o fim do dia à noite. Sinos escolares também começaram a ser usados para chamar os alunos para a aula em horários específicos.

Custos memoráveis de bebidas e carne

A aguardente, conhecida como grzolka, era tão popular que um comerciante em Zolkiew pagou 3.000 Reichsthaler pela licença anual exclusiva para destilá-la na cidade e aldeias vizinhas. Em Mlava, 80 libras de boa carne bovina podiam ser compradas por apenas um Reichsthaler.

Um café da manhã de cerveja quente temperada

Todas as manhãs, homens e mulheres bebiam tipicamente uma mistura quente de cerveja, gengibre, gemas de ovo e açúcar. Isso servia como seu café da manhã, já que raramente faziam refeições matinais tradicionais.

Cogumelos como fonte de alimento comum

As pessoas comiam frequentemente cogumelos colhidos em florestas, incluindo espécies que cresciam em árvores e eram secas para conservação. Embora viajantes franceses tivessem medo de comê-los por medo de envenenamento, eles eram uma fonte de alimento comum e aceita na Polônia.

Abundância e preços de carne

A carne era frequentemente vendida por corte em vez de por peso, e era tão abundante em algumas regiões que oitenta libras de carne bovina podiam ser compradas por um Reichsthaler.

Custo de pão e sapatos

Itens básicos eram acessíveis: o pão custava menos de um grosz e um par de sapatos variava de 9 a 24 groszy no século XVII. Em 1671, o preço de um par de sapatos chegou a 19,1 groszy.

Trabalho obrigatório e tributos em propriedades nobres

Os camponeses frequentemente realizavam trabalho braçal não remunerado, conhecido como panszczyzna, nas propriedades nobres, enquanto mantinham as suas próprias casas, cultivavam plantações e criavam gado. Eram frequentemente obrigados a fornecer tributos adicionais em grãos, aves e produtos florestais, como cogumelos e bagas, aos proprietários de terras.

Vida diária regida pelo sol

O ritmo diário era ditado pelo sol e pelos sinos da igreja, com o trabalho começando ao amanhecer e terminando ao anoitecer, marcado pelos sinos do Angelus. Relógios mecânicos existiam nas torres das cidades, mas eram inicialmente vistos como símbolos de prestígio e não como ferramentas práticas para contar minutos.

Mensageiros privados e os altos custos postais

Pessoas comuns frequentemente dependiam de mensageiros privados, como camponeses servos ou indivíduos especificamente contratados chamados kozaks, para entregar suas cartas. Como esses serviços eram caros, a correspondência era frequentemente atrasada enquanto as pessoas esperavam por oportunidades mais baratas ou convenientes para enviar correspondências.

Velocidade das viagens postais e de mensageiros

Os correios eram mais rápidos do que se costuma presumir, com evidências mostrando que podiam cobrir viagens entre cidades como Huszcza e Varsóvia ou Lublin e Zbaraż a velocidades que variavam de 57 a mais de 72 km por dia. Uma conexão postal planejada de Vilnius para Moscou em 1669 pretendia cobrir toda a distância entre essas cidades em 8 dias.