NN von der Platz

1686–1686

Nasceu: 5 fev. de 1686, Viena
País de nascimento: Monarquia de Habsburgo, hoje Áustria
Faleceu: 5 fev. de 1686, Viena

fatos: 8
fontes: 1
imagens e arquivos: 0

Fatos e suas fontes

Toque num fato para ver de onde ele vem.

Nascimento5 fev. de 1686, VienaProvável1 fonte
Falecimento5 fev. de 1686, VienaProvável1 fonte
Eventocriança natimortaConfirmado1 fonte
Pai ou mãeJoão Guilherme, Eleitor PalatinoConfirmado1 fonte
Pai ou mãeMaria Ana Josefa de ÁustriaConfirmado1 fonte

Uma vida no tempo

5 fev. de 1686
Nasceu · Viena
Nascimento, Viena
5 fev. de 1686
Morreu · Viena
Falecimento, Viena

Como era a vida?

O mundo em Viena, 1686: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.

Homens comuns nesse período usavam roupas de couro duráveis, como o Pelzrock, feito de pele de ovelha usada com o pelo para dentro e adornado com bordados. Homens camponeses também usavam frequentemente coletes de couro, conhecidos como Joppen, valorizados por sua capacidade de proteger contra o vento e a chuva.

Conhecido(a) por

Na sua vida

criança natimorta

Moda

Vestimentas de couro duráveis para homens

Trajes de festa e vestimenta de estado civil

Em dias de festa, a população rural usava versões mais refinadas de suas roupas, como uma blusa de linho fino (harbene Pfoad) em comparação com o linho grosso (rupferne Pfoad) usado nas tarefas diárias. Os homens às vezes diferenciavam seu estado civil através de seus chapéus, usando chapéus verdes se solteiros e pretos após o casamento.

Música

Instrumentos comuns de dança rural

No campo do século XVII, as pessoas comuns usavam principalmente gaitas de fole e sanfonas para música de dança, antes que o violino se estabelecesse como um instrumento popular mais tarde.

Músicos judeus para todas as classes

Bandas de dança judaicas estavam ativas na Morávia durante este século e forneciam entretenimento musical para todas as classes sociais.

Como se viajava

Tempos de viagem de carruagem

A viagem era lenta e difícil; por exemplo, uma viagem de carruagem entre St. Pölten e Melk, uma distância de 30 quilômetros, levava de 5 a 7 horas em boas condições meteorológicas.

Perigos de viajar de dia

Os viajantes viajavam principalmente durante o dia, pois as estradas eram irregulares e propensas a perigos como salteadores e acidentes, tornando as viagens noturnas inseguras.

Dia a dia

Vida na cozinha de fumaça

A culinária acontecia em cozinhas de fumaça, onde os alimentos eram preparados sobre fogueiras abertas, muitas vezes compartilhando espaço com aves mantidas dentro de casa à noite.

O coração da casa: A Stube

A Stube era um cômodo central e aquecido nas casas, onde as crianças frequentemente sentavam em um banco sobre o fogão para se manterem aquecidas enquanto outros trabalhavam.

Comida

Substituto do café por 1 kreuzer

Por 1 kreuzer, as pessoas da classe trabalhadora podiam comprar uma tigela de bebida de cevada torrada adoçada com xarope, que servia como um substituto acessível para o café caro.

Substituições criativas na comida camponesa

As famílias camponesas praticavam substituições alimentares criativas, usando nomes como falsa sopa de carne ou falso bolo de amêndoas para descrever pratos feitos com ingredientes mais simples e disponíveis.

Preços e salários

Salários diários de trabalhadores

No final do século XVII, os trabalhadores diaristas ganhavam cerca de 6 kreuzer para as mulheres e até 18 kreuzer para alguns trabalhadores qualificados, como carpinteiros.

Trabalho

Dias gastos em emprego remunerado

Antes das reformas destinadas a aumentar a produtividade, as pessoas comuns normalmente passavam apenas 200 a 250 dias por ano em emprego remunerado devido aos numerosos feriados religiosos.

Distância percorrida por mensageiros diários

Mensageiros que viajavam a pé eram capazes de caminhar entre 25 e 40 quilômetros por dia, enquanto corredores dedicados podiam cobrir mais de 60 quilômetros.

Notícias e cartas

Velocidades diárias de viagem dos mensageiros

Mensageiros profissionais a pé podiam caminhar de 25 a 40 quilômetros por dia, enquanto as carruagens puxadas por cavalos percorriam cerca de 37 quilômetros diários devido às más condições das estradas.

Estações postais e vigilância

Estações postais, ou 'correios', eram instaladas a cada 20 a 40 quilômetros para trocar cavalos e cavaleiros, embora algumas autoridades também operassem 'Câmaras Negras' para abrir e monitorar cartas suspeitas.