Maria Miloslavskaya

Maria Ilyinichna Miloslavskaya was tsaritsa of Russia as the first wife of tsar Alexis of Russia. She was the mother of tsar Feodor III of Russia, tsar Ivan V of Russia, and princess regent Sophia Alekseyevna.

Calçados e vestimenta camponesa prática

As pessoas comuns costumavam usar calçados de casca de árvore ou galhos de videira, embora alguns usassem solas de couro amarradas com cintos. Bolsos, chamados zepya, eram costurados nas calças dos camponeses, que eram tipicamente feitas de lona ou lã grossa.

Vestuário camponês e proteção de inverno

As mulheres camponesas usavam camisas longas e, em ocasiões festivas, camisas vermelhas, enquanto as jovens confeccionavam coroas de casca de árvore chamadas kokoshniks. Durante o inverno, homens e mulheres dependiam de casacos de pele de ovelha ou de lebre para se aquecerem.

Músicos e instrumentos de rua banidos

As autoridades proibiram repetidamente os skomorokhs, artistas itinerantes que usavam instrumentos como domras, gusli e gaitas de foles em espaços públicos.

Canto de canções espirituais em casa

Canções espirituais conhecidas como stikhi eram cantadas por homens, mulheres e mendigos em casa e em eventos relacionados à igreja sem acompanhamento instrumental.

Trenós e autossuficiência nas viagens

Os trenós eram o meio de transporte preferido dos russos mesmo no verão, e os viajantes frequentemente precisavam ser autossuficientes, carregando machados, ferramentas para fazer fogo, comida e panelas.

Tempos de viagem a partir de Tyumen 1600-1624

No início do século XVII, os correios de Tyumen levavam geralmente de 4 a 7 dias para viajar por terra até Turinsk e de 5 a 7 dias para chegar a Tobolsk pela rota de inverno.

O fogão de alvenaria multiuso

O enorme fogão de alvenaria, ocupando quase um quarto da casa, era usado para aquecer, cozinhar e como principal área de dormir. Era tão eficiente que podia manter a comida quente desde a manhã até o almoço.

Cabanas de madeira e interiores enfumaçados

As casas comuns eram cabanas de madeira, frequentemente aquecidas no estilo negro, sem chaminé, forçando a fumaça a sair por uma pequena janela. Essas cabanas frequentemente não tinham camas e serviam como espaços compartilhados para a família e animais jovens no inverno.

Bebidas comuns: Kvass e cerveja

Os russos comuns dependiam do kvass, uma bebida fermentada feita de grãos, e da cerveja como suas bebidas diárias. O chá foi introduzido pela primeira vez como um presente medicinal raro para o Czar em 1638 e não era uma bebida comum nas famílias comuns.

Mingau de aveia e carne salgada

As famílias frequentemente preparavam um mingau ou bebida simples e espessa à base de aveia chamado tolo'kno, feito fervendo, secando e moendo aveia, depois misturando com água e um pouco de sal. Outro alimento básico era a carne, particularmente a de porco, que era salgada para armazenamento no inverno.

Salários diários de trabalhadores e artesãos

Em 1613–1614, um artesão qualificado ganhava tipicamente de 4 a 5 copeques por dia, enquanto um trabalhador braçal recebia 3 copeques.

Custos de alimentos básicos

Os preços de produtos básicos incluíam um copeque por um quilograma de pão, enquanto uma galinha custava três copeques, o mesmo preço de 50 ovos ou 1,5 quilogramas de manteiga.

Salários diários para trabalhadores urbanos

Artesãos urbanos qualificados, como carpinteiros, sapateiros e ferreiros, ganhavam comumente um salário diário de 4 a 5 copeques. Até mesmo trabalhadores não qualificados, conhecidos como yaryzhki, ganhavam 3 copeques por dia, uma taxa que permaneceu estável durante todo o reinado de Miguel Feodorovich.

Ofícios comuns dos habitantes da cidade

Os trabalhadores urbanos eram frequentemente classificados por seus ofícios, incluindo produtores de alimentos como padeiros, trabalhadores de metal, curtidores e vários prestadores de serviços, como atendentes de banho e carregadores. Muitos indivíduos combinavam múltiplos ofícios para sobreviver, especialmente dada a natureza sazonal do trabalho e o impacto econômico do Tempo de Dificuldades.

Trânsito rápido entre Moscou e Novgorod

A entrega de correspondência já estava bem estabelecida nesta era, sendo que uma carta entre Moscou e Novgorod levava normalmente 3 dias em trânsito.

Velocidades de viagem dos mensageiros no século XVII

Mensageiros comuns em carroças percorriam de 25 a 35 quilômetros por dia, enquanto correios do governo podiam cobrir de 55 a 60 quilômetros diariamente, trocando cavalos em estações postais.