Alonso Pérez de Guzmán, 7th Duke of Medina Sidonia

Alonso Pérez de Guzmán y de Zúñiga-Sotomayor, 7th Duke of Medina Sidonia, GE, was a Spanish aristocrat who was most noted for his role as commander of the Spanish Armada that was to attack Southern England in 1588. He was a great-great grandson of Ferdinand II of Aragon.

Vestuário como um bem valioso

Camponeses pobres frequentemente possuíam apenas um conjunto de roupas, por vezes em tal estado de conservação que mal cobriam seus corpos. Esta roupa era um bem valioso, frequentemente incluído em testamentos e dotes, e até usado para pagar taxas funerárias.

Adereços de cabeça caros e pesados

No século XVI, as mulheres em algumas regiões usavam adereços de cabeça elaborados e pesados de linho ou crepe, que eram tão caros e desconfortáveis que pediram para serem reformados. Esses adereços eram tão grandes e estranhamente moldados que observadores os comparavam a cestas de cerejas ou navios navegando com vento em popa.

A Vihuela na Vida Quotidiana

A vihuela de mano, um instrumento de seis cordas semelhante a um violão moderno, era amplamente tocada em lares instruídos para entretenimento, em vez de ser restrita às cortes reais.

Música doméstica e a vihuela

A vihuela era um instrumento amplamente tocado em casa, e sete livros de canções publicados entre 1536 e 1576 contêm centenas de obras profanas, incluindo baladas, sonetos e vilancicos. Esses livros foram fundamentais para difundir a música para além dos círculos nobres, chegando às casas comuns.

Distâncias diárias de viagem a cavalo

Os viajantes normalmente percorriam de quatro a seis léguas por dia a cavalo, com dias excepcionais atingindo sete ou oito léguas. Uma légua era uma unidade de distância usada na Espanha durante este período.

Cavalos e mulas para viajar

Os viajantes dependiam exclusivamente de cavalos para transporte pessoal e mulas para carregar bagagem, como exemplificado pelo viajante veneziano Andrés Navagero. Navagero notou despesas significativas na compra de mulas e cavalos para sua viagem.

Cozinhar e jantar na cozinha

A cozinha era o coração da casa, onde as famílias se reuniam em torno de uma lareira baixa para cozinhar, comer e socializar. A comida era frequentemente manuseada com os dedos, pois os garfos ainda não eram de uso comum.

Preços dos alimentos e salários diários

Pelo preço de apenas uma blanca — metade de um maravedí — era possível comprar 9 sardinhas frescas ou salgadas. Um trabalhador comum ganhava cerca de 17 maravedís por dia.

O pão era o alimento básico

O pão feito de cereais como centeio, trigo e cevada era o alimento básico diário das pessoas comuns, muitas vezes consumido com acompanhamentos humildes como toucinho, leguminosas ou cebolas.

A carne era um luxo raro

A carne era um luxo raramente consumido pelos pobres, e o seu consumo era um símbolo de riqueza e poder, muitas vezes reservado para ocasiões especiais ou festividades.

Salários diários em Sevilha na década de 1550

Um trabalhador casual em Sevilha ganhava normalmente cerca de 74 maravedis por dia durante a década de 1550.

Disparidade salarial de gênero na agricultura em 1553

Em Requena em 1553, os trabalhadores rurais do sexo masculino ganhavam entre 34 e 68 maravedis por dia, dependendo do mês, enquanto as mulheres recebiam uma taxa fixa de apenas 17 maravedis por dia.

Longas jornadas e salários regulamentados

Os trabalhadores rurais eram obrigados a trabalhar do nascer ao pôr do sol, e os municípios impunham tetos salariais diários rigorosos que variavam conforme a estação, frequentemente entre 30 e 68 maravedíes.

Contratação matinal e rigoroso controlo laboral

Os trabalhadores reuniam-se frequentemente numa praça designada antes do amanhecer para serem contratados, e as autoridades municipais por vezes ameaçavam os grevistas ou aqueles que se recusavam a trabalhar com a prisão.

Altos costes para el correo privado

Para los particulares, el coste de enviar correspondencia era elevado, ya que un pliego sencillo de Madrid a Sevilla costaba un real, que debía pagar el destinatario. Recibir mucha correspondencia podía llevar a la ruina económica.

Comunicación transatlántica de larga distancia

Las cartas enviadas desde Ciudad de México llegaban a España en menos de 67 días, mientras que la correspondencia entre Castilla y Perú podía circular en menos de seis meses. Se consideraba razonable esperar un intercambio de cartas de ida y vuelta entre ciudades lejanas en unos tres meses.