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Frederica de Hanôver

1917–1981

Nasceu
1917, Blankenburg
País de nascimento
Alemanha
Faleceu
1981, Madrid
fatos
11
fontes
3
imagens e arquivos
0

Fatos e suas fontes

Toque num fato para ver de onde ele vem.

  • Nascimento1917, BlankenburgProvávelEm disputa1 afirmação concorrente1 fonte
  • Falecimento1981, MadridProvávelEm disputa1 afirmação concorrente1 fonte
  • EventoFuneral and burial of Frederica of HanoverConfirmado1 fonte
  • Pai ou mãeErnesto Augusto de BrunswickConfirmado1 fonte
  • Pai ou mãeVitória Luísa da PrússiaConfirmado1 fonte

Uma vida no tempo

  1. Nasceu · Blankenburg

    Nascimento, Blankenburg

  2. Nasceu um filho(a): Sofia da Grécia

    Nascimento, Psychiko Palace

  3. Morreu · Madrid

    Falecimento, Madrid

Como era a vida?

O mundo em Blankenburg, 1917: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.

Frederica nasceu no mesmo ano que Heinrich Böll, Ella Fitzgerald e Zsa Zsa Gábor.

Conhecido(a) por

Frederica de Hanôver foi a esposa do Rei Paulo e Rainha Consorte da Grécia de 1947 até 1964. Embora envolvida em atividades sociais, sua origem alemã, as acusações de simpatia ao nazismo e sua influência política sobre o governo do marido afetaram sua reputação, tornando-a impopular na Grécia e no exterior.

Na sua vida

  • Funeral and burial of Frederica of Hanover
Nascidos no mesmo ano
  • Heinrich Böll

    Escritor alemão

  • Ella Fitzgerald

    cantora de jazz estadunidense (1917–1996)

  • Zsa Zsa Gábor

    Hungarian-American socialite and actress (1917–2016)

  • Dean Martin

    Ator e cantor norte-americano (1917–1995)

  • José Perácio

    futebolista brasileiro

  • John F. Kennedy

    35.º presidente dos Estados Unidos (1917–1963)

Moda

Traje rural cotidiano e festivo

Enquanto os trajes rurais festivos muitas vezes incluíam peças tradicionais como sapatos com fivelas, meias brancas e coletes específicos, as roupas cotidianas das pessoas comuns eram feitas de tecidos duráveis destinados a serem lavados facilmente. Crianças mais pobres, em particular, às vezes tinham que ficar totalmente sem sapatos.

Estilos populares de roupas masculinas infantis

O traje de marinheiro era a roupa mais popular para meninos durante este período, refletindo a expansão da Marinha Imperial Alemã. Meninos mais jovens também costumavam usar knickerbockers, que são calças ajustadas logo abaixo do joelho, frequentemente combinadas com jaquetas curtas.

Música

Bandas de rua itinerantes alemãs

Bandas alemãs itinerantes, muitas vezes compostas por músicos de sopro, viajavam globalmente e apresentavam-se nas ruas ou em spas por um salário semanal.

Canto patriótico nas escolas

Canções patrióticas eram parte central da vida escolar, com crianças aprendendo canções marciais e hinos como Heil dir im Siegerkranz para promover a lealdade ao Kaiser e à nação.

Como se viajava

Exemplos de tempos e custos de viagem em 1902

Em 1902, uma viagem de 157 quilômetros de Bremen a Norden levava 4 1/4 horas de trem expresso a um custo de 12,70 Marcos na primeira classe, enquanto um trem de passageiros mais lento levava 5 1/4 horas. Esses serviços programados ofereciam aos passageiros opções previsíveis e relativamente acessíveis para viajar entre cidades regionais.

Ferrovias dominavam viagens de longa distância em 1914

Em 1914, a Alemanha possuía uma das redes ferroviárias mais densas do mundo, que superava de longe o transporte rodoviário em velocidade e custo para viagens de longa distância. Trens expressos atingiam velocidades de 90 a 100 quilômetros por hora, permitindo viagens de Berlim a Munique em um tempo significativamente reduzido em comparação com épocas anteriores.

Dia a dia

Experiências escolares das crianças

Os alunos frequentemente sentavam quatro por banco e, em escolas com poucos recursos, uma vela podia ser usada para iluminação nas manhãs escuras. As crianças carregavam seus livros e almoço em longas mochilas de lata, e muitas eram conhecidas por usar óculos.

Por volta de 1900–1914

Condições de moradia urbana superlotadas

Muitas famílias urbanas viviam em cortiços chamados Mietskasernen, onde até seis pessoas frequentemente compartilhavam um único cômodo que servia como cozinha, sala de estar e dormitório. As instalações sanitárias ficavam tipicamente no pátio ou em um andar intermediário.

Comida
Por volta de 1919–1924

Dietas de sobrevivência e busca no campo

Durante períodos de inflação severa e escassez de alimentos, as famílias frequentemente dependiam de batatas e legumes, já que carne, ovos e manteiga tornaram-se itens de luxo que desapareceram de muitas mesas. Muitos habitantes das cidades faziam as chamadas viagens de hamster para o campo para obter comida diretamente dos agricultores quando os suprimentos nas lojas eram escassos.

Dieta Diária e Adulteração de Alimentos

Famílias da classe trabalhadora frequentemente gastavam de 50% a 80% da sua renda em alimentação, dependendo fortemente de alimentos básicos baratos como batatas, pão e repolho, enquanto a carne permanecia um luxo raro. Para fazer itens caros renderem mais, os alimentos eram por vezes adulterados; por exemplo, misturava-se gesso à farinha e diluía-se o leite com água.

Preços e salários
Por volta de 1923–1923

Salários diários durante a hiperinflação

Durante a hiperinflação de 1923, o dinheiro perdia valor tão rapidamente que os trabalhadores eram pagos diariamente em vez de semanalmente e precisavam gastar seus salários imediatamente. Alguns trabalhadores precisavam carregar o pagamento para casa em cestas ou carrinhos de mão.

Por volta de 1900–1912

Aumento do custo de vida

Entre 1900 e 1912, o custo de vida na Alemanha aumentou cerca de 30 por cento, sendo que os preços dos laticínios e da carne subiram de forma particularmente acentuada.

Trabalho
Por volta de 1900–1913

Mudança da agricultura para a indústria

Por volta de 1900, a força de trabalho alemã mudou significativamente da agricultura para setores industriais e de serviços, com a agricultura empregando cerca de 35 por cento da força de trabalho em 1907. Papéis industriais e artesanais cresceram para empregar cerca de 35 por cento da população até 1913.

Por volta de 1925–1933

Fatos Marcantes do Trabalho em Fábrica

As tarefas nas fábricas frequentemente dependiam de trabalho por peça em equipe, onde as cotas de produtividade eram rigorosamente impostas, e os intervalos para o café da manhã eram por vezes escalonados para que as máquinas não parassem. Trabalhadores em fábricas têxteis às vezes operavam a máquina de um colega durante seu próprio intervalo para garantir a produção contínua.

Durante a vida

  1. 1918

    Mulheres ganharam sufrágio nas reformas de Weimar em 1918

    Após a proclamação da República de Weimar em 1918, foi estabelecido um novo sistema democrático que deu direito de voto às mulheres e estabeleceu a jornada de trabalho de oito horas para os trabalhadores.

  2. 1918

    Epidemia de gripe de 1918 termina ciclos de morte urbanos

    A pandemia de gripe de 1918 foi a última grande epidemia a impactar severamente a vida urbana, após a qual as cidades começaram a crescer por aumento natural.

  3. 1919

    Jornada de 8 horas institucionalizada após greve de 1919

    Após a greve de La Canadiense em 1919, o governo institucionalizou a jornada de trabalho de 8 horas, alterando significativamente as condições laborais.

  4. 1919

    Metro de Madrid abre em 1919 expandindo transporte urbano

    O Metro de Madrid abriu em 1919, transportando quase 100 milhões de passageiros anualmente em 1929 e transformando a mobilidade urbana.

  5. 1923

    Reestabilização da moeda impulsionou recuperação econômica em 1927

    Após a reestabilização da moeda no final de 1923, a Alemanha garantiu 800 milhões de marcos-ouro em empréstimos estrangeiros em 1927, o que ajudou a produção industrial a retornar aos níveis de 1913.

  6. 1933

    A posse de carros cresceu lentamente entre 1933 e 1938

    A motorização permaneceu limitada na década de 1930, já que o número de carros cresceu de 0,5 milhão em 1933 para 1,3 milhão em 1938, contudo, ainda havia apenas 19 carros para cada 1.000 habitantes.

Família

Antepassados e filhos

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Quatro gerações para trás à direita, os filhos à esquerda. O número ao lado de um filho conta as gerações de descendentes conhecidas depois dele.

Sofia da Grécian. 1938

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