Frederico I de Saxe-Gota-Altenburg

Frederico I, foi Duque de Saxe-Gota-Altemburgo de 1675 a 1691. Era quarto filho, mas o primeiro que chegou à idade adulta de Ernesto I, Duque de Saxe-Gota e da duquesa Isabel Sofia de Saxe-Altemburgo.

Moda masculina favorecia conforto e botas de couro

Durante a Guerra dos Trinta Anos, a moda masculina mudou para o conforto, apresentando gibões de cintura alta e calções largos, na altura dos joelhos, que caíam em dobras soltas. Soldados e homens instruídos popularizaram grandes botas de couro que iam acima do joelho, que eram frequentemente usadas viradas para baixo ou caídas.

Onze toucas para uma mulher

No distrito de Scheessel, uma mulher possuía cerca de onze toucas diferentes para várias ocasiões, sendo cinco reservadas exclusivamente para o luto. Essas toucas eram guardadas em caixas de chapéu pintadas e coloridas.

Celebrações de casamento regulamentadas

Os casamentos eram as celebrações mais significativas da vida, com a música, as listas de convidados e a comida rigorosamente regulamentadas de acordo com o status social das famílias envolvidas.

Instrumentos urbanos versáteis

Os músicos da cidade frequentemente tocavam instrumentos versáteis como o cornetto, um instrumento de madeira com um som doce e cantante, usado para apresentações em ambientes fechados e ao ar livre.

Viagem fluvial era frequentemente a opção mais rápida

Viajar de barco rio abaixo em rios como o Danúbio era o método mais rápido, por vezes cobrindo até 150 quilómetros em 24 horas.

Velocidades de viagem eram geralmente muito lentas

Viajantes típicos, frequentemente atrasados pelo clima, estradas ruins ou carga, ficavam geralmente felizes em cobrir 100 quilômetros em uma semana.

Casas rurais escuras e enfumaçadas

As casas rurais, conhecidas como Hallenhäuser, não possuíam chaminés; o fogo aberto causava condições de vida escuras, enfumaçadas e abafadas. As famílias frequentemente viviam sob o mesmo teto que seu gado, compartilhando o espaço com gerações e servos.

Dificuldade de acesso à água potável

Obter água potável era difícil; as pessoas frequentemente dependiam de valas ou rios, que eram contaminados por esgoto e dejetos. Alguns usavam cisternas especializadas para coletar água da chuva para beber, mantendo-a separada da água não potável.

Cerveja e vinho em vez de água

Bebidas alcoólicas como cerveja e vinho eram consumidas regularmente em vez de água, pois a água dos poços locais era frequentemente contaminada. Adultos e crianças consumiam cerveja habitualmente, com habitantes de algumas regiões bebendo de 2 a 3 litros por dia.

Comer mingau com as mãos

O mingau de grãos era a refeição quente mais importante, frequentemente feito de aveia ou milho e reaquecido até engrossar. As famílias normalmente o comiam pegando pedaços diretamente de uma tigela central com as mãos.

Salários pagos em mercadorias

Em meados do século XVII, os contratos de trabalhadores frequentemente incluíam pagamentos em espécie, como pares de sapatos, grãos ou roupas, além de um salário diário ou anual.

Custo de bens domésticos comuns

Por volta de 1650, bens domésticos básicos incluíam uma medida de vinho por 7,5 groschen e uma libra de manteiga por 4 groschen.

Trabalhadores exigindo benefícios alimentares extras

Trabalhadores às vezes exigiam benefícios extras, como Vesperbroet (refeições da tarde) ou feixes de grãos além de seus salários, levando as autoridades locais a emitir ordens rigorosas proibindo esses pedidos adicionais.

Alimentos Básicos e Desafios da Qualidade da Água

Carne assada fresca era considerada um luxo de elite, com a maioria das pessoas comuns a sobreviver à base de pão, papa de aveia e cerveja fraca. A água era frequentemente insegura para beber, levando muitos a depender do leite ou de cerveja diluída para a hidratação diária.

Tempos de entrega postal durante as conversas de paz de 1648

Durante as negociações de paz de 1648, as cartas entre Münster e Haia levavam apenas 2 dias, enquanto as enviadas para Madrid levavam entre 23 e 30 dias.

Esforços para acelerar rotas postais em 1653

Em 1653, os despachos entre Berlim e Regensburg via Leipzig levavam de 9 a 10 dias, embora funcionários de Brandemburgo tenham proposto usar cavaleiros expressos para reduzir o tempo para cerca de 24 horas.