Luís XIII de França

Luís XIII, também chamado de Luís, o Justo, foi o Rei da França e Navarra de 1610 até sua morte. Era filho do rei Henrique III & IV e de Maria de Médici.

Dívida de vestuário paga com 6 libras, 8 soldos

Em 1626, um criado chamado Jean Trottier recebeu um gibão novo de linho grosseiro, um colete de frisa branca e meias de sarja branca, que saldaram uma dívida de 6 libras e 8 soldos.

Traje camponês padrão na região de Saumur

Um camponês do século XVI da região de Saumur usava um chapéu de feltro com aba caída, uma túnica sayon até o meio da coxa, um gibão azul e um casaco de estilo campestre chamado balandras.

Apresentações de balé na corte

O balé da corte era uma apresentação espetacular com dançarinos mascarados em trajes elaborados, acompanhados por uma mistura de árias e música instrumental.

Popularidade do alaúde e música vocal

O entretenimento privado aristocrático e burguês era quase inteiramente vocal, com o alaúde frequentemente acompanhando o canto no popular gênero air de cour.

Modos primários de viagem eram simples

As pessoas comuns viajavam principalmente a pé, a cavalo ou por via fluvial, já que as estradas eram frequentemente não pavimentadas e transformavam-se em lama durante a chuva.

Viagem fluvial era econômica, mas lenta

Viajar por rio era um método comum e econômico, embora pudesse ser lento; uma viagem de Paris a Rouen por via fluvial podia levar de três a quatro dias rio abaixo, mas o retorno rio acima levava cerca de quatro dias.

Trabalho infantil começando aos seis anos

Muitas crianças começavam a trabalhar como operárias aos seis anos, frequentemente suportando jornadas de 12 horas sem descanso. Embora algumas crianças fossem aprendizes em ofícios como ferreiro ou tanoeiro, outras trabalhavam em fazendas familiares.

Vida em espaços urbanos compartilhados

Em Paris, no século XVII, as pessoas comuns frequentemente viviam em prédios estreitos e lotados onde um único cômodo servia como cozinha, área de dormir e espaço de convivência. A privacidade era mínima, já que os cômodos eram frequentemente compartilhados por famílias inteiras, inquilinos ou aprendizes.

O pão como base das refeições diárias

O pão era o elemento central da dieta diária, muitas vezes servido como "sopa" ao mergulhar fatias duras e amanhecidas em água, caldo ou misturas de vegetais.

Beber vinho em vez de água perigosa

A água potável era frequentemente considerada insalubre, por isso as pessoas comuns preferiam beber vinho diluído ou piquette, uma bebida de baixa qualidade feita a partir do bagaço da uva.

Salários de trabalhadores no início do século XVII

Entre 1601 e 1625, o salário diário médio de um trabalhador comum francês era de aproximadamente 2,28 libras.

Salários diários de trabalhadores

No período de 1571-1575, um trabalhador ganhava aproximadamente 5,87 sols tournois por dia, enquanto em 1594-1598 o salário era de cerca de 6,8 sols tournois por dia.

Fofocas de sapateiros e salários diários regulamentados

Os sapateiros parisienses eram conhecidos como os gazeteiros do bairro, que fofocavam e compartilhavam notícias de suas pequenas e lotadas oficinas nas esquinas. Regulamentos de 1567 fixaram os salários diários em dez sous tournois para trabalhadores qualificados e cinco sous para trabalhadores braçais não qualificados.

Diversos trabalhos comuns em áreas rurais e urbanas

Cerca de 85% da população vivia no campo e trabalhava na agricultura, enquanto os habitantes urbanos dependiam de diversos ofícios como padaria, costura e trabalho manual. Empregos urbanos comuns incluíam artesãos, criados, barqueiros, carregadores e carroceiros que moviam bens essenciais como grãos e pedra.

Entrega rápida para notícias políticas importantes

Notícias políticas importantes podiam viajar muito rapidamente através de correios extraordinários, como o relato do assassinato de Henrique IV em 1610, que chegou a Veneza vindo de Paris em apenas 8 dias.

Entrega local por mensageiros independentes

Durante este período, a correspondência local era frequentemente tratada por mensageiros independentes ou transportadores locais especializados que viajavam entre cidades a pé ou a cavalo, às vezes com horários tão pouco frequentes quanto uma vez a cada duas semanas.