Marie Eleonore Windisch-Graetz
1795–1876
- Nasceu
- 1795, Praga
- País de nascimento
- Sacro Império Romano-Germânico, hoje Tchéquia
- Faleceu
- 10 mar. de 1876, Graz
- fatos
- 8
- fontes
- 1
- imagens e arquivos
- 0
Fatos e suas fontes
Toque num fato para ver de onde ele vem.
- Nascimento1795, PragaProvável1 afirmação concorrente1 fonte
- Falecimento10 mar. de 1876, GrazProvável1 afirmação concorrente1 fonte
- UniãoWeriand, 1st Prince of Windisch-GraetzConfirmado1 fonte
Uma vida no tempo
Nasceu · Praga
Nascimento, Praga
Nasceu um filho(a): Prince Hugo, 2nd Prince of Windisch-Graetz
Nascimento, Viena
Morreu · Graz
Falecimento, Graz
Como era a vida?
O mundo em Praga, 1795: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.
As mulheres usavam um saco acolchoado chamado sorcik por baixo de suas saias, que era preenchido com feno para ajudar as saias a manterem uma forma mais cheia e elegante.
Enchimentos de feno moldavam as saias
As mulheres usavam um saco acolchoado chamado sorcik por baixo de suas saias, que era preenchido com feno para ajudar as saias a manterem uma forma mais cheia e elegante.
Casacos de casamento eram bens compartilhados
Um casaco de pano azul, verde ou preto de alta qualidade usado por fazendeiros ricos para casamentos era frequentemente passado por gerações e emprestado por aldeias inteiras para festividades.
Trompa de pastor na música de Natal
A trompa de pastor era um instrumento folclórico rural comum usado na música Pastorella de Natal para retratar cenas do nascimento de Cristo.
Pagamento para músicos folclóricos
Músicos folclóricos no campo muitas vezes se apresentavam em eventos em troca de comida, bebida ou grãos, em vez de apenas pagamento monetário.
Viagem de carruagem entre cidades
Viajantes mais ricos usavam carruagens, mas uma viagem entre Praga e Viena ainda levava de 4 a 5 dias em boas condições climáticas.
Os perigos da viagem de carruagem
Passageiros de carruagem frequentemente enfrentavam a difícil escolha entre o risco de se machucar dentro do veículo ou torcer um tornozelo ao caminhar ao lado dele em estradas ruins.
Bancos de dormir engenhosos para famílias grandes
Famílias grandes frequentemente dormiam juntas em bancos de madeira, projetados com encostos basculantes para evitar que as crianças pequenas caíssem enquanto dormiam.
Casas de tijolos de barro e terra batida
As casas comuns eram frequentemente construídas com tijolos de barro secos ao sol (vepřovice) e apresentavam telhados de colmo, janelas pequenas e pisos feitos de terra batida.
Dieta comum de alimentos básicos
As famílias comuns baseavam-se principalmente em alimentos básicos como leguminosas, repolho, batatas e cereais preparados como mingaus ou purês. O pão preto era um componente fundamental da dieta diária.
Padrões alimentares e refeições comunitárias
Enquanto os habitantes urbanos comiam várias vezes ao dia, as famílias rurais costumavam fazer apenas uma grande refeição à noite após retornar do trabalho no campo. Os membros tipicamente comiam juntos de um único prato grande usando colheres de madeira.
Salários anuais de trabalhadores rurais e diaristas
Um trabalhador rural comum no século XVIII recebia um salário anual de 10 a 20 florins, embora também recebesse alojamento e alimentação gratuitos. Em comparação, um trabalhador diarista comum poderia ganhar entre 50 e 100 florins por ano.
Custo de artigos básicos de vestuário
Um par de sapatos custava normalmente cerca de 1 florim, enquanto um casaco de pele de inverno podia custar entre 3 e 15 florins.
Combinação de múltiplas ocupações sazonais
Como um único ofício muitas vezes não garantia renda suficiente, muitas pessoas combinavam trabalhos, como atuar como pedreiro no verão e tecelão no inverno.
Compensação mínima pelo trabalho forçado
Na propriedade Lessonitz, os trabalhadores que realizavam o trabalho obrigatório eram por vezes compensados com rações mínimas, como meio quilo de carne e um copo de cerveja após a colheita.
Tempos de entrega postal na Europa
No final do século XVIII, o serviço postal Thurn und Taxis, que utilizava cavalos e correios que tocavam trompa para anunciar a sua chegada, conseguia entregar correio expresso de Paris a Bruxelas em apenas 36 horas. Uma carta normal de Bruxelas para Nápoles demorava aproximadamente 14 dias.
Disseminação de notícias rurais e custo de jornais
Para além dos correios oficiais, os habitantes rurais recebiam frequentemente informações de transportadores de longa distância e de vendedores de mercado que partilhavam notícias ouvidas em cidades estrangeiras. A assinatura de jornais como o de Kramerius era modesta, custando quatro soberanos de ouro por ano.
Durante a vida
- 1831
Epidemia de cólera de 1831
Uma epidemia de cólera atingiu a área ao redor de Viena em 1831, causando mortalidade significativa e levando a expansões sistemáticas da rede de esgoto.
- 1832
Primeira ferrovia no império inaugurada
A primeira ferrovia no Império Austríaco foi inaugurada entre Linz e Budweis (hoje České Budějovice) em 1832.
- 1836
Fundada a Northern Railway Company
A Emperor Ferdinand Northern Railway Company foi fundada em Viena em 1836, conectando grandes regiões, incluindo a Morávia.
- 1837
Primeira ferrovia a vapor em 1837
A primeira linha ferroviária a vapor no império foi inaugurada em 1837, conectando Viena a Deutsch-Wagram e marcando uma nova era para as viagens.
- 1848
Abolição da servidão em 1848
A lei para a abolição final da servidão foi aprovada em 7 de setembro de 1848, encerrando um sistema feudal que existia há mais de 1.000 anos.
- 1848
Revolução de 1848 em Viena
Em 13 de março de 1848, eclodiu uma revolução em Viena, resultando na queda de Metternich e na concessão de liberdade de imprensa e de uma constituição.
Família
Antepassados e filhos
Abrir a árvore completaQuatro gerações para trás à direita, os filhos à esquerda. O número ao lado de um filho conta as gerações de descendentes conhecidas depois dele.