Pular para o conteúdo

Príncipe Alberto Victor, Duque de Clarence

1864–1892

Nasceu
8 jan. de 1864, Frogmore Estate
País de nascimento
Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda, hoje Reino Unido
Faleceu
14 jan. de 1892, Sandringham House
fatos
12
fontes
3
imagens e arquivos
0

Fatos e suas fontes

Toque num fato para ver de onde ele vem.

  • Nascimento8 jan. de 1864, Frogmore EstateProvável1 fonte
  • Eventocall to the bar, 1885Confirmado1 afirmação concorrente1 fonte
  • EventoEscândalo da Cleveland Street, 1889Confirmado1 afirmação concorrente1 fonte
  • TítuloDuque de Clarence e Avondale, 1890–1892Confirmado1 afirmação concorrente1 fonte
  • Falecimento14 jan. de 1892, Sandringham HouseProvável1 fonte
  • Pai ou mãeEduardo VII do Reino UnidoConfirmado1 fonte
  • Pai ou mãeAlexandra da DinamarcaConfirmado1 fonte
  • Títulomembro da Câmara dos LordesConfirmado1 afirmação concorrente1 fonte

Uma vida no tempo

  1. Nasceu · Frogmore Estate

    Nascimento, Frogmore Estate

  2. Evento · call to the bar

    Evento

  3. Evento · Cleveland Street scandal

    Evento

  4. Evento · Duke of Clarence and Avondale

    Evento

  5. Morreu · Sandringham House

    Falecimento, Sandringham House

Como era a vida?

O mundo em Frogmore Estate, 1864: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.

Príncipe nasceu no mesmo ano que Robert Cecil, Eugen d'Albert e Richard Strauss.

Conhecido(a) por

Alberto Vítor, Duque de Clarence e Avondale foi o filho mais velho de Eduardo, Príncipe de Gales, e de sua esposa, a princesa Alexandra da Dinamarca, sendo neto da rainha Vitória. Desde seu nascimento foi o segundo na linha de sucessão ao trono, mas não se tornou rei porque morreu antes de seu pai e de sua avó.

Títulos

  • Duque de Clarence e Avondale1890–1892
  • membro da Câmara dos Lordes

Na sua vida

  • call to the bar1885
  • Escândalo da Cleveland Street1889
Nascidos no mesmo ano
  • Robert Cecil

    político de Reino Unido

  • Eugen d'Albert

    Scottish-born German pianist and composer (1864-1932)

  • Richard Strauss

    German composer and orchestra director (1864–1949)

  • Camille Claudel

    escultora francesa

  • Branislav Nušić

    escritor sérvio

  • Max Weber

    sociólogo, jurista e economista político alemão (1864–1920)

Moda

Frentes de camisa escondidas sob trajes formais

Para manter a respeitabilidade quando não podiam pagar um guarda-roupa formal completo, os cavalheiros frequentemente usavam uma frente de camisa separada, ou dickey, para esconder camisas listradas.

Crinolinas de aço reduziam o peso das saias

A crinolina de armação de aço, introduzida em 1856, permitia que as mulheres alcançassem formas volumosas de saias sem o peso pesado de múltiplas anáguas.

Música

Coleta de moedas para música de dança

Em bailes de plataforma, os músicos usavam às vezes uma cabine de dança portátil com uma caixa colocada na frente para coletar moedas de cada dançarino. Isso garantia o pagamento aos músicos quando o costume antigo de pagar durante as danças de roda se tornou difícil de gerir.

Artistas de rua e baladas de assassinato

Músicos de rua frequentemente sobreviviam cantando baladas sensacionalistas sobre assassinatos locais, como o assassinato de Jael Denny em Essex. Uma canção sentimental popular como Isle of Beauty, de Bayley, podia ser interpretada para ganhar uma refeição rápida de quem passava.

Como se viajava

Viagens mais rápidas e baratas por trem

Uma viagem de diligência de Londres a Liverpool levava vinte e duas horas e custava £4 por dentro, enquanto em meados do século XIX, a mesma viagem de trem podia ser concluída em apenas seis horas por £2 5s.

Caminhar como modo principal de viagem

Caminhar era a maneira mais comum de viajar distâncias curtas, com as pessoas cobrindo tipicamente cerca de 3 milhas por hora, embora raramente excedendo 20 milhas em um único dia.

Dia a dia

Coleta de Água e Fogões a Carvão

Muitas casas da classe trabalhadora não tinham água corrente, exigindo que as famílias a coletassem em uma bomba de rua compartilhada e usassem uma latrina externa. Por dentro, o cozimento era feito em um fogão a carvão, que muitas vezes incluía uma caldeira para aquecer a água.

Aquecimento de Camas no Inverno e Janelas Geladas

Sem aquecimento central, as famílias usavam bolsas térmicas cheias de brasas para aquecer as camas durante o inverno. Não era incomum que gelo se formasse na parte interna dos vidros das janelas em manhãs frias.

Comida

Alimentos básicos acessíveis para famílias

Cebolas eram um alimento básico comum e acessível, custando cerca de meio centavo por um molho de pelo menos uma dúzia. Agrião também era um alimento básico barato e popular para a classe trabalhadora, disponível por meio centavo por quatro molhos.

Carne econômica para famílias comuns

A carne era cara, por isso as famílias mais pobres dependiam de cortes econômicos como cabeça de ovelha ou miúdos como fígado, coração e intestinos. Uma cabeça de ovelha podia ser comprada por cerca de 3d.

Preços e salários

Custo de Botas e Trabalho Diário

Um par de botas Blucher custava um xelim e três pence, enquanto um par de botas Clarence custava dois xelins e um penny. Fazer um par de botas era considerado aproximadamente equivalente ao trabalho de um dia para um trabalhador moderado.

Custos Vitorianos de Itens do Cotidiano

Um par de botas de operário custava uma libra, enquanto uma tonelada de carvão ou três guarda-chuvas tinham o mesmo preço. Para comparação, uma libra de sabão custava quatro pence, e uma caneca de cerveja custava três pence.

Trabalho

Crianças andando quilômetros no trabalho

Crianças chamadas piercers em fábricas têxteis podiam andar de 32 a 48 quilômetros por dia como parte de suas funções de trabalho.

Empregos comuns: Agricultura e serviço doméstico

As ocupações mais comuns em 1851 eram trabalhadores agrícolas e empregados domésticos, sendo estes últimos predominantemente mulheres.

Durante a vida

  1. 1870

    Lei da Educação de 1870 traz escola a todos

    A Lei da Educação de 1870 determinou que a escola se tornasse acessível a todos na Grã-Bretanha.

  2. 1879

    1879 Tay Bridge colapsa matando 75 passageiros

    Em 1879, a Tay Bridge de três quilômetros colapsou durante uma tempestade, matando 75 passageiros no maior desastre de engenharia da Grã-Bretanha.

  3. 1881

    1881 Primeira estação de energia elétrica abre

    A primeira estação de energia elétrica da Inglaterra foi inaugurada em Godalming em 1881.

Família

Antepassados e filhos

Abrir a árvore completa

Quatro gerações para trás à direita, os filhos à esquerda. O número ao lado de um filho conta as gerações de descendentes conhecidas depois dele.

34 pessoas exibidas