Margarita Catalina von Habsburg

1623–1623

Nasceu: 25 nov. de 1623, Madrid
País de nascimento: Espanha
Faleceu: 22 dez. de 1623, Madrid

fatos: 9
fontes: 1
imagens e arquivos: 0

Fatos e suas fontes

Toque num fato para ver de onde ele vem.

Nascimento25 nov. de 1623, MadridProvável1 fonte
Falecimento22 dez. de 1623, MadridProvável1 fonte
Eventobatismo, 1823Confirmado1 afirmação concorrente1 fonte
Eventomorte infantilConfirmado1 afirmação concorrente1 fonte
Pai ou mãeFilipe IV de EspanhaConfirmado1 fonte
Pai ou mãeIsabel de Bourbon, Rainha de Portugal e EspanhaConfirmado1 fonte

Uma vida no tempo

25 nov. de 1623
Nasceu · Madrid
Nascimento, Madrid
22 dez. de 1623
Morreu · Madrid
Falecimento, Madrid
1823
Evento · baptism
Evento

Como era a vida?

O mundo em Madrid, 1623: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.

As mulheres usavam um branqueador facial feito de sublimado corrosivo de mercúrio para obter a tez pálida desejada.

Conhecido(a) por

Na sua vida

batismo1823
morte infantil

Moda

Branqueadores faciais cosméticos à base de mercúrio

As mulheres usavam um branqueador facial feito de sublimado corrosivo de mercúrio para obter a tez pálida desejada.

Preço dos mantos de fumo

Em 1680, o preço de uma jarda de manto de fumo, um acessório preto fino popular, foi fixado em sete reais e meio.

Música

Instrumentos Musicais para Instrução Doméstica

Em ambientes domésticos, os instrumentos de teclado, a guitarra e a harpa eram os instrumentos preferidos para a instrução musical das mulheres.

A Popular e Controvertida Dança Zarabanda

A zarabanda era uma dança popular, porém controversa, acompanhada por guitarra, castanholas e pandeiro; era frequentemente proibida devido à sua natureza lasciva e gestos vulgares.

Como se viajava

Por volta de 1625–1625

Um espetáculo curioso em Madri em 1625

Em 1625, o Marquês de Toral introduziu a primeira carruagem com janelas de vidro em Madri, atraindo multidões curiosas que seguiam o veículo para ver se o vidro quebraria nas estradas esburacadas.

Métodos comuns de viagem

A maioria das pessoas viajava a pé ou a cavalo, embora indivíduos ricos usassem liteiras carregadas por mulas ou cadeiras de transporte movidas por tração humana.

Dia a dia

Cozinhar na cozinha

A cozinha era feita em lareiras de fogo baixo, utilizando tripés de ferro para apoiar panelas ou uma corrente chamada "llar" para pendurar caldeirões. A comida era muitas vezes preparada e consumida na cozinha, que servia como o principal espaço de reunião para as famílias mais pobres.

Armazenamento de água em casa

A maioria das casas não possuía poço privado, obrigando os moradores a buscar água nas fontes públicas próximas. Grandes jarros de barro eram então usados para armazenar essa água dentro de casa.

Comida

O ensopado básico olla para plebeus

O prato básico das pessoas comuns era um ensopado espesso conhecido como olla, que cozinhava por horas e era frequentemente engrossado com farinha de trigo ou milhete, popularmente chamada de farinha de pobre. Normalmente consistia em leguminosas disponíveis, como grão-de-bico, feijão ou favas, e vegetais como nabos.

Por volta de 1625–1625

Vinho como bebida mais segura que água

As pessoas comuns bebiam predominantemente vinho porque a água de rios, poços e valas de irrigação era frequentemente contaminada e representava sérios riscos à saúde. O vinho fornecia calorias essenciais e era considerado uma alternativa mais segura à água.

Trabalho

O trabalho do aguadeiro

Os aguadeiros, conhecidos como azacán na Andaluzia, abasteciam casas sem poços privados transportando água em jarros ou barris usando burros ou carroças puxadas por mulas.

Salários de trabalhadores rurais e criados

Trabalhadores rurais que viviam como criados recebiam frequentemente um salário anual de até 32 reais, enquanto os trabalhadores rurais diários ganhavam tipicamente entre 30 maravedis e 3,5 reais por dia, além de vinho.

Notícias e cartas

Duplicação de cartas para garantir a entrega

O correio marítimo para as Américas era tão incerto que as pessoas frequentemente enviavam cópias duplicadas ou até sextuplicadas das cartas por rotas diferentes para garantir a entrega.