Luís, Duque de Bretanha
1707–1712
- Nasceu
- 8 jan. de 1707, Versalhes
- País de nascimento
- Reino da França, hoje França
- Faleceu
- 8 mar. de 1712, Versalhes
- fatos
- 8
- fontes
- 3
- imagens e arquivos
- 0
Fatos e suas fontes
Toque num fato para ver de onde ele vem.
- Nascimento8 jan. de 1707, VersalhesProvável1 fonte
- Falecimento8 mar. de 1712, VersalhesProvável1 fonte
- Pai ou mãeLuís, Duque da BorgonhaConfirmado1 fonte
- Pai ou mãeMaria Adelaide de SaboiaConfirmado1 fonte
Uma vida no tempo
Nasceu · Versalhes
Nascimento, Versalhes
Morreu · Versalhes
Falecimento, Versalhes
Como era a vida?
O mundo em Versalhes, 1707: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.
Em dias de trabalho, homens e mulheres tipicamente usavam aventais, que frequentemente ficavam manchados por suas ocupações específicas, como impressão ou açougue.
Luis de França, Duque da Bretanha foi o segundo filho de Maria Adelaide de Saboia e Luis, Duque de Borgonha, portanto, bisneto de Luís XIV de França.
Aventais como Marcadores Ocupacionais
Em dias de trabalho, homens e mulheres tipicamente usavam aventais, que frequentemente ficavam manchados por suas ocupações específicas, como impressão ou açougue.
Origem do termo Grisette
O termo grisette descrevia mulheres da classe trabalhadora pobre, batizado a partir do simples tecido de lã cinza usado para fazer seus vestidos.
Ensinando dança via notação escrita
Mestres de dança usavam uma notação coreográfica especializada criada por Raoul Auger Feuillet para distribuir e ensinar novos passos de dança entre Paris e as províncias. Em 1721, coleções continham dezenas de danças compostas por mestres como Pécour e Balon para a corte francesa.
O violino de bolso do mestre
Para tornar as aulas de dança profissionais convenientes em casa, os mestres usavam a pochette, um violino pequeno em forma de barco que podia ser facilmente transportado num bolso ou saco.
Modos comuns de viagem pessoal
Enquanto os ricos usavam carruagens, as pessoas comuns viajavam frequentemente a pé ou dependiam de animais de carga, como mulas, para viagens mais longas entre cidades.
Tarifas de transporte fluvial regulamentadas
Para viagens fluviais, as tarifas eram rigorosamente regulamentadas e frequentemente afixadas em placas de metal presas aos mastros dos barcos para evitar cobranças excessivas.
Uso intenso de habitações de um único cômodo
As casas comuns consistiam frequentemente num único quarto usado para todas as atividades diárias, incluindo cozinhar, dormir e cuidar das crianças, com os móveis sendo reorganizados ao longo do dia. Nas zonas rurais, as casas eram tipicamente feitas de taipa e cobertas de colmo, muitas vezes sem janelas de vidro e sem soalho.
Educação primária limitada e irregular
A escolaridade primária era rara, especialmente para as meninas, e muitas vezes conduzida irregularmente pelo padre local ou pelo seu vigário. A educação limitava-se ao básico da leitura, escrita e catecismo.
Comida de fome feita de samambaia
Durante a fome de 1709, o pão tornou-se tão caro que as pessoas faziam pães desesperados de samambaia, o que deixava a pele amarela e as deixava fracas demais para ficar de pé.
Custo de vida dos trabalhadores
No início do século XVIII, um trabalhador diário ganhava cerca de 112 libras por ano e gastava mais da metade de sua renda, 53 por cento, em cereais e pão.
Salários dos trabalhadores no início de 1700
No início do século XVIII, um trabalhador rural ganhava cerca de 9 soldos por dia, mas só conseguia encontrar trabalho por cerca de 180 dias ao ano.
Custo do pão e salários diários
Em 1713 e 1714, uma libra de pão custava 2 soldos e 9 dinheiros, enquanto um trabalhador braçal comum ganhava entre 7 e 14 soldos por dia, dependendo da região.
Uma longa jornada de sol a sol
A jornada de trabalho durava tipicamente de onze a treze horas, começando ao nascer do sol e continuando até o pôr do sol, com breves pausas para as refeições.
Limpeza após banquetes nobres luxuosos
Nas grandes casas, a equipe de cozinha precisava trabalhar por seis dias seguidos apenas para lavar toda a louça e os talheres usados após um grande banquete de jantar.
Velocidade média diária do transporte de correio
O correio era normalmente transportado por chaise de poste a uma velocidade média de cerca de 30 a 40 quilómetros por dia.
Tempo de trânsito das cartas na Europa
No início do século XVIII, uma carta comum levava cerca de doze a quinze dias para ir de Paris a Madrid e cerca de quatro dias de Paris a Londres.
Durante a vida
- 1709
O Grande Inverno de 1709
O Grande Inverno de 1709 trouxe frio extremo e fome severa à França, marcando uma das piores crises econômicas do século.
Família
Antepassados e filhos
Abrir a árvore completaQuatro gerações para trás à direita, os filhos à esquerda. O número ao lado de um filho conta as gerações de descendentes conhecidas depois dele.
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