James Francis Edward Stuart

Jaime Francisco Eduardo Stuart, também conhecido como o Velho Pretendente e o Rei da Água pelos jacobitas, foi o herdeiro Stuart aos tronos da Inglaterra, Reino da Escócia e Irlanda do seu nascimento em 1701 até a anulação de todos os seus títulos pelo parlamento em 1702.

Manter dois trajes para respeitabilidade

As pessoas comuns pretendiam possuir pelo menos dois conjuntos completos de roupas, guardando o melhor para domingos e feriados, para demonstrar respeitabilidade.

Corpetes usados para conforto, não restrição

Embora as mulheres trabalhadoras usassem corpetes de couro ou lona para conforto e praticidade, eles não restringiam sua respiração ou movimento.

Música e Dança em Festivais

Festivais e celebrações locais apresentavam frequentemente dança e canto acompanhados por instrumentos como flautas e violinos.

Custo de instrumentos musicais para amadores

Embora instrumentos profissionais como cravos fossem caros, custando de 35 a 50 guinéus, músicos amadores podiam comprar violinos por £2 a £3 ou um oboé por menos de £2.

Viagem de Londres a Dover de carroça

Em 1640, a viagem de Londres a Dover em carroças longas levava frequentemente três ou quatro dias devido ao ritmo lento do veículo.

Viagens comuns a pé, cavalo ou carroça

A maior parte das viagens comuns era feita a pé, a cavalo ou por meio de carroças de carga alugadas, com carroças puxadas por cavalos servindo como uma opção lenta, porém barata, para viajantes mais pobres. Carruagens de passageiros também estavam disponíveis, embora fossem frequentemente desconfortáveis e sofressem com as más condições das estradas.

Poucas crianças iam à escola

Na década de 1640, muitas crianças não iam à escola, e as famílias frequentemente não conseguiam pagar; muitos adultos também não sabiam ler nem escrever. Quando havia escolarização, meninas costumavam ir até cerca de 10 anos, enquanto meninos poderiam seguir até a escola de gramática se os pais tivessem condições.

Cozinhando carne com força animal

Para assar carne, algumas famílias dependiam de meninos chamados 'Jacks' ou até de cães especialmente treinados para girar os pesados espetos da cozinha.

Cerveja era comum para todas as classes

A cerveja era uma bebida padrão até para crianças, com trabalhadores frequentemente recebendo uma cota de até um galão por dia como parte de seus salários. O almoço dos trabalhadores consistia tipicamente em pão, cerveja e queijo ou bacon gorduroso.

Água evitada; cerveja e ‘ale’ eram mais seguras

A maioria das pessoas evitava a água porque ela raramente era limpa e podia transmitir doenças, então bebiam cerveja ou ‘ale’ feita de cevada maltada e água. A cerveja era a bebida mais barata porque o teor alcoólico maior ajudava a conservar; algumas cervejas eram envelhecidas por até dois anos.

Salários diários para construção civil qualificada

Em 1729, um carpinteiro ganhava 2s. 6d. por dia, enquanto um pedreiro também recebia 2s. 6d. por dia.

Custos de carne e pão

A carne de açougue custava 1s. 10d. por stone em 1729. O preço do pão flutuava, mas em 1745, um penny podia comprar 15 onças e 9/16 de pão.

O trabalho agrícola era a ocupação mais comum

O trabalho mais comum no século XVIII era o braçal agrícola, onde trabalhadores, suas esposas e filhos realizavam tarefas sazonais como colheita e capina. Os trabalhadores agrícolas frequentemente viviam em casas cedidas pelos proprietários e eram contratados anualmente em feiras de Martinmas.

Trabalhadores ganhavam extra como vigias noturnos

Os trabalhadores da Catedral de St. Paul podiam ganhar dinheiro extra como vigias noturnos, recebendo 12d por turno após 1700, o que equivalia a mais da metade de seu salário diário padrão. Um dia típico para os trabalhadores da construção envolvia tarefas fisicamente exigentes, como demolição ou escavação, muitas vezes durando até que estivesse escuro demais para ver.

Cartas viajavam ida e volta em seis dias

Após a proclamação real de 1635, cartas podiam ser enviadas entre Londres e grandes cidades como Edimburgo ou Plymouth com uma viagem de ida e volta garantida, incluindo uma resposta, em seis dias. Antes desse serviço, muitas pessoas dependiam de carregadores, mensageiros a pé ou criados particulares para entregar correspondências de maneira informal e frequentemente mais lenta.

Custos de postagem baseados na distância percorrida

As taxas de postagem para uma única carta em 1635 eram definidas com base na distância: 2d para menos de 80 milhas, 4d para 80 a 140 milhas e 6d para distâncias acima de 140 milhas. Taxas adicionais eram aplicadas a pacotes contendo mais de uma carta, com o custo total pago no recebimento ou na entrega.