Charles Stuart, Duke of Cambridge

Charles Stuart was the first of two sons and third of seven children born from the marriage between James, Duke of York and Mary of Modena. He was styled Duke of Cambridge, but never formally created so, as he died aged one month.

Sapatos esquerdos e direitos idênticos

Os sapatos femininos não tinham distinção entre pé esquerdo e direito nesta época. Ambos eram idênticos.

Camisolas de linho das mulheres comuns

As mulheres comuns usavam camisolas como roupa de baixo, que eram vestidos de linho largos e envolventes. Estes podiam ser feitos de linho holland para ocasiões especiais ou tecidos mais grosseiros para o trabalho diário.

Música e Dança em Festivais

Festivais e celebrações locais apresentavam frequentemente dança e canto acompanhados por instrumentos como flautas e violinos.

Livros de Salmos como Posses Preciosas

Tanto plebeus quanto a nobreza prezavam os livros de salmos, que às vezes eram encadernados com bíblias e podiam ser facilmente carregados em uma bolsa devido ao seu tamanho pequeno.

Viagem de Londres a Dover de carroça

Em 1640, a viagem de Londres a Dover em carroças longas levava frequentemente três ou quatro dias devido ao ritmo lento do veículo.

Carruagens presas na lama

Carruagens exigiam por vezes uma equipa de trabalhadores robustos de ambos os lados para as sustentar e impedir que virassem na lama profunda.

Poucas crianças iam à escola

Na década de 1640, muitas crianças não iam à escola, e as famílias frequentemente não conseguiam pagar; muitos adultos também não sabiam ler nem escrever. Quando havia escolarização, meninas costumavam ir até cerca de 10 anos, enquanto meninos poderiam seguir até a escola de gramática se os pais tivessem condições.

Velas e fogueiras abriam luz

A iluminação e o preparo dos alimentos dependiam muito do fogo: usavam-se velas para iluminar e fogueiras abertas para cozinhar. Como muitas casas ficavam muito próximas e eram feitas de madeira, o risco de incêndio era alto.

Água evitada; cerveja e ‘ale’ eram mais seguras

A maioria das pessoas evitava a água porque ela raramente era limpa e podia transmitir doenças, então bebiam cerveja ou ‘ale’ feita de cevada maltada e água. A cerveja era a bebida mais barata porque o teor alcoólico maior ajudava a conservar; algumas cervejas eram envelhecidas por até dois anos.

Pottage e pão eram a base dos mais pobres

Para pessoas mais pobres, o pottage (uma espécie de ensopado/sopa espessa de vegetais) era um alimento central, junto com pão e vegetais. Essa alimentação deixava muitos sem vitaminas e sem ferro, e em épocas difíceis vinha a fome quando os preços subiam.

Salários diários para construção civil qualificada

Em 1729, um carpinteiro ganhava 2s. 6d. por dia, enquanto um pedreiro também recebia 2s. 6d. por dia.

Custos de carne e pão

A carne de açougue custava 1s. 10d. por stone em 1729. O preço do pão flutuava, mas em 1745, um penny podia comprar 15 onças e 9/16 de pão.

Salário Igual para Tarefas Idênticas

Embora os homens normalmente ganhassem mais, mulheres e homens podiam, por vezes, receber o mesmo salário diário pela realização de tarefas agrícolas idênticas.

Trabalho Agrícola Feminino Altamente Sazonal

O trabalho agrícola das mulheres era altamente sazonal, sendo que 72,7 por cento dos seus dias de trabalho registrados ocorriam entre julho e setembro.

Cartas viajavam ida e volta em seis dias

Após a proclamação real de 1635, cartas podiam ser enviadas entre Londres e grandes cidades como Edimburgo ou Plymouth com uma viagem de ida e volta garantida, incluindo uma resposta, em seis dias. Antes desse serviço, muitas pessoas dependiam de carregadores, mensageiros a pé ou criados particulares para entregar correspondências de maneira informal e frequentemente mais lenta.

Custos de postagem baseados na distância percorrida

As taxas de postagem para uma única carta em 1635 eram definidas com base na distância: 2d para menos de 80 milhas, 4d para 80 a 140 milhas e 6d para distâncias acima de 140 milhas. Taxas adicionais eram aplicadas a pacotes contendo mais de uma carta, com o custo total pago no recebimento ou na entrega.