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Luis Antonio de Borbón y Farnesio

1727–1785

Nasceu
25 jul. de 1727, Madrid
País de nascimento
Espanha
Faleceu
7 ago. de 1785, Palacio de la Mosquera
fatos
16
fontes
3
imagens e arquivos
0

Fatos e suas fontes

Toque num fato para ver de onde ele vem.

  • Nascimento25 jul. de 1727, MadridProvável1 fonte
  • Títuloadministrador apostólico, 1735–1754Confirmado6 afirmações concorrentes1 fonte
  • Títulocardeal-diácono, 1735–1754Confirmado6 afirmações concorrentes1 fonte
  • Títuloadministrador apostólico, 1741–1754Confirmado6 afirmações concorrentes1 fonte
  • Falecimento7 ago. de 1785, Palacio de la MosqueraProvável1 fonte
  • Pai ou mãeIsabel FarnésioConfirmado1 fonte
  • Pai ou mãeFilipe V de EspanhaConfirmado1 fonte
  • TítulocardealConfirmado6 afirmações concorrentes1 fonte
  • TítuloCount of ChinchónConfirmado6 afirmações concorrentes1 fonte
  • TítuloAlcaide of the Alcázar of SegoviaConfirmado6 afirmações concorrentes1 fonte
  • TítuloLord of Boadilla del MonteConfirmado6 afirmações concorrentes1 fonte
  • UniãoMaria Teresa de VallabrigaConfirmado1 fonte

Uma vida no tempo

  1. Nasceu · Madrid

    Nascimento, Madrid

  2. Evento · apostolic administrator

    Evento

  3. Evento · cardinal-deacon

    Evento

  4. Evento · apostolic administrator

    Evento

  5. Nasceu um filho(a): Luís Maria de Bourbon

    Nascimento, Cadalso de los Vidrios

  6. Nasceu um filho(a): Maria Teresa de Bourbon, 15.ª Condessa de Chinchón

    Nascimento, Velada

  7. Nasceu um filho(a): Maria Luísa de Bourbon y Vallabriga

    Nascimento, Velada

  8. Morreu · Palacio de la Mosquera

    Falecimento, Palacio de la Mosquera

Como era a vida?

O mundo em Madrid, 1727: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.

Luis foi administrador apostólico de 1735 a 1754.

Conhecido(a) por

Luís de Bourbon, Infante da Espanha e Conde de Chinchón, foi o filho mais novo do rei Filipe V da Espanha e de Isabel Farnésio. Destinado à carreira eclesiástica por sua mãe, chegou a ser administrador da Arquidiocese de Sevilha, mas abandonou a vida religiosa para se casar com a nobre Maria Teresa de Vallabriga.

Títulos

  • administrador apostólico1735–1754
  • cardeal-diácono1735–1754
  • administrador apostólico1741–1754
  • cardeal
  • Count of Chinchón
  • Alcaide of the Alcázar of Segovia
Moda

Guarda-roupas diários limitados

As mulheres comuns possuíam frequentemente apenas dois conjuntos de roupa: um para as tarefas diárias e outro especificamente para os domingos e dias de festa. A roupa era frequentemente feita em casa, onde até os mais pequenos restos de tecido eram reaproveitados para servir nas crianças.

A capa espanhola essencial

Para os homens, a capa era uma peça essencial que nunca era abandonada, nem mesmo na morte. Era tão fundamental para a identidade pública de alguém que mesmo os homens muito pobres eram enterrados a usar uma.

Música
Por volta de 1722–1722

Danças no festival de Corpus Christi de Sevilha

As procissões de Corpus Christi em Sevilha eram famosas por sua música e danças, incluindo apresentações tradicionais de gigantes, uma dança das espadas e uma dança valenciana que exigia oito dançarinos e dois músicos. Essas celebrações eram tão populares que o grupo valenciano foi contratado especificamente para viajar a Sevilha em 1722.

Por volta de 1700–1724

Danças em festas religiosas

Festas religiosas como o Corpus Christi incluíam procissões organizadas com apresentações fixas, incluindo a dança dos gigantes e danças de espadas.

Como se viajava

Viagens rápidas pelas casas de posta

No século XVIII, as casas de posta permitiam aos viajantes alugar cavalos frescos em intervalos de 14 a 22 quilômetros, permitindo velocidades de até 150 a 200 quilômetros por dia. Este era o método de transporte mais rápido para quem podia pagar.

Viagens lentas em carroças de boi

Bens comuns eram transportados por carroças puxadas por bois que se moviam lentamente, cobrindo frequentemente apenas 20 a 35 quilômetros por dia, pois paravam com frequência para pastar os bois. Essas carroças transportavam cerca de 460 quilos de mercadorias e costumavam viajar em grupos.

Dia a dia

Hábitos comunitários de cozinhar e comer

Cozinhava-se sobre uma lareira ou pequeno fogão usando panelas de barro, e as pessoas comuns comiam frequentemente de uma única panela usando colheres, em vez de conjuntos individuais de pratos e talheres. Pão e vinho eram alimentos básicos diários, muitas vezes complementados com vegetais, leguminosas ou um cozido chamado gaspacho.

Casas escuras e soluções de iluminação limitadas

As casas dos mais humildes eram frequentemente muito escuras, pois não podiam pagar vidro para as janelas e usavam pequenas aberturas cobertas com papel oleado. Os lares mais ricos usavam velas de cera, mas a maioria das pessoas dependia de lamparinas a óleo ou sebo, já que a cera era cara.

Comida

Ovos e frutas na dieta

Os ovos eram uma fonte vital e comum de proteína para famílias rurais, que muitas vezes mantinham pequenas criações domésticas. Por outro lado, fruta fresca era consumida frequentemente por todas as classes, muitas vezes no final das refeições de várias formas, como crua, seca ou em conserva.

Dieta básica de famílias comuns

Famílias comuns dependiam muito de pão, vegetais e legumes como base diária. A carne era um luxo e muitas vezes inacessível, embora famílias mais pobres pudessem consumir pequenas quantidades de miúdos baratos ou peixe salgado, como o peixe seco.

Preços e salários

Custos anuais de carne para um agregado familiar

Para alimentar uma família, uma ração diária de duas libras de carne—dividida entre carneiro e vaca—foi calculada em 730 reales de vellón por ano.

Custo de sapatos no século XVIII

Um cálculo de orçamento para um clérigo em Guipúzcoa estimou o custo de três pares de sapatos por ano em 48 reales de vellón.

Trabalho

Chocolate e orçamentos alimentares diários

O chocolate era um símbolo de status consumido pelos ricos, com trabalhadores das classes mais baixas ocasionalmente usando-o como um item de prestígio para visitantes; criados domésticos às vezes recebiam apenas oito maravedís por dia para alimentação.

Trabalho diverso e informal para famílias urbanas

Famílias trabalhadoras frequentemente incluíam arrieros, sapateiros, tecelões, pedreiros e comerciantes, enquanto mulheres trabalhavam frequentemente como vendedoras de comida, amas e bordadeiras. Devido à instabilidade econômica, muitas pessoas mantinham vários empregos informais simultaneamente para sobreviver.

Notícias e cartas
Por volta de 1700–1724

Altas velocidades diárias dos correios reais

No século XVIII, os correios reais eram obrigados a percorrer cerca de 30 léguas por dia, o que equivale a quase 170 quilômetros.

Por volta de 1700–1724

Longos tempos de trânsito para correio transatlântico

Cartas enviadas entre a Espanha e as Américas por navio levavam, em média, de 45 a mais de 50 dias para uma travessia de ida.

Durante a vida

  1. 1728

    Fundação da Companhia Basca de Caracas

    Em 1728, o rei autorizou a formação da Companhia Basca de Caracas para gerir o comércio com a Venezuela, uma importante fonte de chocolate e cacau.

  2. 1734

    Primeiro Pacto de Família assinado com a França

    A Espanha assinou o primeiro Pacto de Família com a França em 1734, levando o país a uma série de custosos conflitos militares internacionais.

  3. 1766

    Os Motins de Esquilache de 1766

    Os Motins de Esquilache de 1766 eclodiram em Madri após um decreto real obrigar os homens a substituir suas capas longas e chapéus largos tradicionais por versões mais curtas. Esse protesto contra reformas e preços altos dos alimentos levou à demissão do ministro do rei.

  4. 1767

    Expulsão dos jesuítas em 1767

    O rei Carlos III ordenou a expulsão dos jesuítas da Espanha e de todos os seus territórios em 1767. Essa grande medida de política religiosa visava subordinar a igreja à monarquia Bourbon e reduzir sua influência.

  5. 1771

    Novo serviço de carruagens estabelecido em 1771

    Em 1771, foi estabelecido um serviço de carruagens entre Madri, Barcelona e Cádiz, cobrando quatro a cinco réis por légua e prometendo viagem em vinte e um dias. Isso era considerado uma rapidez e conforto notáveis para os passageiros da época.

Família

Antepassados e filhos

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Quatro gerações para trás à direita, os filhos à esquerda. O número ao lado de um filho conta as gerações de descendentes conhecidas depois dele.

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