Luís Filipe
1887–1908
- Nasceu
- 21 mar. de 1887, Palácio Nacional de Belém
- País de nascimento
- Reino de Portugal, hoje Portugal
- Faleceu
- 1 fev. de 1908, Lisboa
- fatos
- 9
- fontes
- 3
- imagens e arquivos
- 0
Fatos e suas fontes
Toque num fato para ver de onde ele vem.
- Nascimento21 mar. de 1887, Palácio Nacional de BelémProvável1 fonte
- Falecimento1 fev. de 1908, LisboaProvável1 fonte
- Pai ou mãeCarlos I de PortugalConfirmado1 fonte
- Pai ou mãeAmélia de OrleãesConfirmado1 fonte
- TítuloregenteConfirmado1 fonte
Uma vida no tempo
Nasceu · Palácio Nacional de Belém
Nascimento, Palácio Nacional de Belém
Morreu · Lisboa
Falecimento, Lisboa
Como era a vida?
O mundo em Palácio Nacional de Belém, 1887: quem governava, quem mais estava vivo, como as pessoas viviam. É história geral, não um registro sobre a família, e cada item mostra de onde vem.
Quando Luís nasceu, em 1887, Palácio Nacional de Belém pertencia ao Reino de Portugal, governado por Luís I de Portugal.
Luís Filipe de Bragança, foi o Príncipe Real e herdeiro aparente do Reino de Portugal de 1889 até ao seu assassinato. Filho mais velho do rei Carlos I de Portugal e de sua esposa, a princesa Amélia de Orléans, foi Príncipe da Beira antes da subida de seu pai ao trono, e Duque de Bragança após.
Títulos
- regente
Luís I de Portugal
monarca de Portugal, 1861–1889 · Reino de Portugal
Carlos I de Portugal
monarca de Portugal, 1889–1908 · Reino de Portugal
Manuel II de Portugal
monarca de Portugal, 1908–1910 · Reino de Portugal
Fernando Pessoa
1888 · poeta português (1888–1935)
António de Oliveira Salazar
1889 · ditador nacionalista português (1889-1970)
Charlie Chaplin
1889 · ator cômico e cineasta inglês (1889–1977)
Boris Pasternak
1890 · escritor de Império Russo
Jean Cocteau
1889 · poeta, romancista, cineasta, designer, dramaturgo, cenógrafo de teatro e ator francês (1889–1963)
Niels Bohr
1885 · físico dinamarquês pioneiro em mecânica quântica, famoso pelo modelo atômico e princípio da complementaridade
Herança geracional do traje de domingo
Os pescadores de finais do século XIX possuíam pouquíssimas mudas de roupa; o traje de domingo era muitas vezes transmitido através de gerações, passando de pais para filhos e até para netos.
Marcas personalizadas no vestuário
Os habitantes rurais expressavam individualidade e estatuto marcando o vestuário com as suas iniciais, sendo comum os homens bordá-las no peito da camisa de linho e as mulheres nos aventais.
Música no lar e no teatro
Famílias influentes organizavam regularmente jantares e concertos em casa, enquanto os centros urbanos viram um crescimento na construção de teatros ao longo do final do século XIX.
O papel das bandas militares
Bandas militares serviam frequentemente como os únicos grupos musicais em cidades provinciais, ensinando moradores e apresentando-se em praças públicas e procissões.
Ferrovia revolucionou a velocidade de viagem para Cascais
Em 1895, a ferrovia entre Lisboa e Cascais reduziu o tempo de viagem de 9,5 km/h para cerca de 40 km/h, tornando uma viagem penosa em um percurso de 50 minutos.
Carros de bois lentos e barulhentos
Nas zonas rurais, os carros de bois faziam um ruído alto, semelhante a um grito, chamado chilreada, e viajavam a uma velocidade lenta de apenas 1,5 milha por hora.
Condições sobrelotadas para as classes populares
As casas das classes populares eram frequentemente sobrelotadas, velhas e sem condições de higiene, vivendo por vezes famílias inteiras num único quarto sem água canalizada ou esgotos. Nas cidades, habitavam em pátios em Lisboa ou ilhas no Porto.
A vida em casa e a cozinha
Cozinhava-se geralmente sobre três pedras, já que as lareiras eram raras, e a iluminação nas casas rurais era feita a azeite ou óleo. A cozinha era o principal espaço de convívio, onde a família conversava, lia ou jogava cartas.
A broa como base diária das famílias
As famílias rurais comuns dependiam da broa de milho como alimento básico, muitas vezes consumindo-a com azeitonas, toucinho frito ou sardinhas de barrica, enquanto o pão de trigo era reservado para ocasiões especiais.
A refeição matinal 'mata-bicho'
Os trabalhadores rurais começavam frequentemente o dia com uma refeição pequena e modesta conhecida como 'mata-bicho', composta tipicamente por pão, azeitonas ou toucinho, por vezes acompanhada por um gole de bebidas alcoólicas fortes como aguardente.
Salários diários de diversos trabalhadores portugueses
Os salários de um jornaleiro no Douro eram de 200 réis, enquanto um pedreiro em Lisboa ganhava 700 réis por dia.
Longas horas de trabalho por baixa remuneração
As mulheres que trabalhavam nos campos podiam ganhar um xelim por dia ou menos por jornadas de até dezasseis horas.
Durante a vida
- 1890
Abertura da Estação do Rossio
Em 1890, a inauguração da Estação Ferroviária do Rossio em Lisboa modernizou significativamente a infraestrutura de transporte urbano.
- 1895
Chegada do Primeiro Automóvel
Em 1895, o primeiro automóvel em Portugal, um Panhard et Levassor, foi importado e conduzido a 15 km/h.
- 1899
Epidemia de Peste Bubónica
Uma epidemia de peste bubónica eclodiu no Porto em 1899, levando ao uso de análise microbiológica para diagnóstico.
Família
Antepassados e filhos
Abrir a árvore completaQuatro gerações para trás à direita, os filhos à esquerda. O número ao lado de um filho conta as gerações de descendentes conhecidas depois dele.
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